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2015年11月10日下午，南外環(huán)富山贛江特大橋左幅66-2#預(yù)制梁裝車完畢，這是贛江特大橋西引橋首片預(yù)制梁裝車，標(biāo)志著特大橋工程進(jìn)入了預(yù)制梁架設(shè)階段，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)架梁準(zhǔn)備工作就緒。 贛江特大橋西引橋共有35m預(yù)制箱梁468片，單片梁重約120噸，全部采用架橋機(jī)施工。為了優(yōu)質(zhì)、安全完成該橋上部構(gòu)造預(yù)制箱梁架設(shè)施工，11日上午9點(diǎn)，項(xiàng)目部管理人員就施工過程中的技術(shù)、安全要求及注意事項(xiàng)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工隊(duì)作業(yè)人員及相關(guān)管理人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。 通過管理人員和施工隊(duì)作業(yè)人員共同努力，
2015年11月3日凌晨3時(shí)，南環(huán)高架橋撫河段懸灌梁混凝土澆筑完成，它的合攏為下步架梁通道施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 南環(huán)高架橋全長7102米，其中南環(huán)高架橋（40+65+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨撫河航道區(qū)，全長145m，橋面寬度16.4m,梁體為單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬16.4米，底寬11.4米，橋面凈寬15.4米，兩側(cè)防撞墻寬0.5米。中支點(diǎn)處梁高4米，端支座處及邊跨直線段和跨中處為2m，最大懸臂澆筑塊重=1525.4KN，施工難度大，工藝水平高，為全線的控制性工程。
2015年10月12日，由我司承建的象湖隧道、九洲高架安置房工程發(fā)現(xiàn)一古墓，目前正在進(jìn)行搶救性發(fā)掘。 古墓是在進(jìn)行1#地下室土方開挖作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的，中鐵二十局集團(tuán)有限公司施工人員在使用反鏟挖掘機(jī)開挖1#地下室第二層土方時(shí)鏟斗破開了古墓的拱頂，古墓內(nèi)部流出了大量的積水，但因頂部構(gòu)造相似，當(dāng)時(shí)未能確定是古墓還是舊人防設(shè)施。 施工方現(xiàn)場(chǎng)管理人員將此情況及時(shí)向我項(xiàng)目辦及監(jiān)理方進(jìn)行了匯報(bào)。在接到施工方情況匯報(bào)后，我項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)各方仔細(xì)辨認(rèn)后，初步判斷為古墓而非
10月4日景觀橋二已進(jìn)入橋面及側(cè)墻裝飾施工階段，它標(biāo)志著橋梁工程裝飾的正式開始，鋪裝材料采用芝麻灰花崗巖。 景觀橋二設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)值：常水位為18.70m，河底設(shè)計(jì)高程為16.0m；橋面寬度為3.6m；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年;抗震設(shè)計(jì)：抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度值：0.05g，抗震設(shè)防措施等級(jí)為6級(jí);橋梁縱坡為4%，橋面橫坡為單向1.0%。現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員正在按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求完成橋梁的裝飾工作。
隨著監(jiān)舍指示燈的依次亮起和此起彼伏的“一切就位”的聲音，中寰醫(yī)院18-19層公安監(jiān)管醫(yī)院改造工程于9月28日順利完工并交付使用。監(jiān)管醫(yī)院工程的順利完工為國慶后召開的省公安廳監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供了有利的條件，為國慶期間的市民安全又提供了一重有力的保障。 根據(jù)省公安廳通知要求，為解決目前南昌市公安監(jiān)管醫(yī)院不足、已經(jīng)不能適應(yīng)公安機(jī)關(guān)對(duì)服刑人員醫(yī)療健康保障要求的問題，為解決大部分患重大疾病的監(jiān)管人員“抓了放、放了抓”這一頑疾，經(jīng)過充分調(diào)查及各方協(xié)調(diào)，市政府召開專題協(xié)調(diào)會(huì)決定由南昌市公安局與江西中寰醫(yī)
2015年7月22日，正常的一天，但項(xiàng)目部同志卻懷著不一樣的心情，因?yàn)榻裉焓茄亟贝蟮揽焖俾饭こ谭篮槎妊磻?yīng)急搶險(xiǎn)正式演練的時(shí)候，城投、監(jiān)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)悉數(shù)到齊。雖然此前項(xiàng)目部人員已經(jīng)預(yù)演過數(shù)次，但同志們的心情依然忐忑多于平靜。 此次演練的原則主要為：1、預(yù)防為主、全面規(guī)劃、常備不懈、全力搶險(xiǎn)；2、保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制災(zāi)害蔓延優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先；3、實(shí)行防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，統(tǒng)一指揮、分工區(qū)分部門負(fù)責(zé)；4、任何單位不得私自挪用防汛抗洪防汛備用的器材、物料等。 正式演練從22日早上
為了美化西外環(huán)高速沿線綠化環(huán)境，結(jié)合“十二五”國檢計(jì)劃安排，公司對(duì)沿線中分帶塔柏補(bǔ)栽及望城站香樟進(jìn)行了移植。截止至7月15日，已全部完工，中分帶種植塔柏935株、紅繼木378株、望城站香樟移植36株、服務(wù)區(qū)花壇滿鋪臺(tái)灣青2264m2。發(fā)生費(fèi)用145070元。
項(xiàng)目辦開展安全質(zhì)量大檢查，根據(jù)檢查部署，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了安全質(zhì)量生產(chǎn)大檢查，根據(jù)項(xiàng)目情況制定施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量生產(chǎn)情況及可能存在的安全隱患逐一進(jìn)行排除。 經(jīng)過本次檢查，我們進(jìn)一步加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，針對(duì)目前存在的問題，舉一反三，嚴(yán)格檢查，強(qiáng)化落實(shí)安全隱患整改，以確保工程安全有序的推進(jìn)。
2015年8月20日，項(xiàng)目辦組織召開了沿江北大道快速路征地拆遷協(xié)調(diào)會(huì)，市重點(diǎn)辦、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、鎮(zhèn)、村等多名政府部門代表參加了此次會(huì)議。 項(xiàng)目自開展以來，征地拆遷工作成為項(xiàng)目實(shí)施的重大困難，為了使工程建設(shè)順利實(shí)施，營造一個(gè)良好的工程建設(shè)環(huán)境，縱達(dá)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視征地拆遷工作的進(jìn)展，多次跟當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門溝通協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)征拆中存在的各種困難。為了盡快完成征拆工作，解除后續(xù)施工用地困擾，保證工期，由項(xiàng)目辦牽頭組織召開此次會(huì)議。會(huì)上，項(xiàng)目辦主任就當(dāng)前征拆工作中面臨的各項(xiàng)問題作了簡(jiǎn)要匯報(bào)，同市重
南外環(huán)項(xiàng)目辦根據(jù)江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于加強(qiáng)滾軋直螺紋鋼筋機(jī)械連接施工質(zhì)量控制的通知》文件精神，在第九次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上明確 A1標(biāo)為滾軋直螺紋機(jī)械連接整治示范點(diǎn)。 自活動(dòng)開展以來，總監(jiān)辦及項(xiàng)目部對(duì)A1標(biāo)全線鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行多次檢查，并做出具體要求。重點(diǎn)檢查鋼筋直螺紋加工質(zhì)量，如端部平整、絲牙完整性、扯絲長度等，并采用扭力扳手、通止規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)等手段檢查鋼筋直螺紋連接質(zhì)量。 通過專項(xiàng)整治，鋼筋滾軋直螺紋機(jī)械連接質(zhì)量有了較大的提高，對(duì)部分不完全符合標(biāo)準(zhǔn)工藝操作的，總監(jiān)辦下發(fā)監(jiān)理指令，
2015年7月22日9點(diǎn)58分南外環(huán)高速公路首件跨徑30米、寬33.5米的大型預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁在城南路298-299號(hào)墩成功澆筑。 為確保首件現(xiàn)澆梁的成功澆筑，施工單位制定了嚴(yán)密的施工方案，進(jìn)行了細(xì)致的組織謀劃，扎實(shí)做好專項(xiàng)技術(shù)交底和安全交底，特別是預(yù)應(yīng)力管道的定位和標(biāo)高的控制，以及支架預(yù)壓和安全防護(hù)等。項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦及施工單位派專業(yè)人員在施工過程中進(jìn)行全程指導(dǎo)，對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，為現(xiàn)澆梁的順利澆筑提供了有力保障。 經(jīng)過近12個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，南外環(huán)
志敏大道道路改造工程正在進(jìn)行農(nóng)大隧道段南側(cè)基坑土方開挖及邊坡支護(hù)、臨時(shí)雨污水管施工、圍擋施工、路面破除、疏解便道砼路面、場(chǎng)內(nèi)施工便道等施工。 管線臨時(shí)遷改（隧道段）：弱電管線正在穿線及接頭割接處理、強(qiáng)電遷改管道鋪設(shè)已完成，現(xiàn)正在穿線及接頭割接處理工作；自來水管道南側(cè)的管線已完成，剩余北側(cè)樹木影響無法施工；受影響的苗木、樹木正進(jìn)行協(xié)調(diào)遷移工作。
